电动机的动能回收具有的优势

随着的环保的加强，电动工具越来越普及，在国内最大的变化，就是电动车是越来越多了。烧油的车在逐渐被小件下去，未来可能就是电动汽车天下。目前电动车用电动机取代了内燃机，第一个也是最为大家所熟知的优势就是，电动机可以瞬间输出最大扭矩，没有内燃机缓慢提速产生的迟滞感，所以谁试了都觉得挺爽。

另一个优势就不那么受待见了，那就是动能回收，电动机可以秒变发电机给电池充电。此时驾驶员的感受是抬起油门就刹车了，会有中等程度的刹车感，大多数老司机们第一次开电动车时会吐槽动能回收，因为燃油车抬油门就开始滑行了，不会有顿挫感。所以很多人就会想关掉动能回收或者减弱动能回收来抑制顿挫感。

但动能回收绝对是电动车的一大优势，一定要开到最强，然后适应一段时间，控制好踩油门(电门)的力度，记住油门中间位置才是类似于燃油车松油门的滑行状态，油门抬得越高动能回收(刹车)力度越大。

习惯了动能回收之后会有三大优势：

1.延长续航。动能回收的效率高达85-90%，浪费很小，而刹车一踩能量全都浪费掉了;

2. 大部分时间可以只通过油门来控制车速，脚不用总在油门和刹车之间来回倒腾了，脚不容易累;

3. 因为刹车用得少，所以刹车片磨损会很少，动能回收 刹车片双重减速也更可靠安全。

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